• Thu. Aug 18th, 2022

ماكلارين سبيدتيل | مرقط | PistonHeads المملكة المتحدة

توكيلات العمل مزعجة. إن التمسك بتوكيل رسمي في إعلان يشبه إعلان ماكدونالدز عن أحدث إصداراتها Double McBig Mac McCheese McFlurry ، وبمجرد أن تسيل لعابك مثل كلب مسعور يمضغ الفلفل الحار ، تخبرك أنه مليون جنيه. إنه لأمر محبط للغاية أن تحطمت أحلامك. فقط قل لنا السعر. ليس من الصعب حقًا معرفة ما إذا كنت تمتلك آلة حاسبة ، وهو ما يفعله الجميع إذا كانوا يمتلكون هاتفًا ذكيًا.

ومع ذلك ، هناك استثناءات. عندما تكون خطابات التوكيل الرسمية الثلاثة هذه بديلاً لسعر سيارة ماكلارين Speedtail ، حسنًا ، ما الضرر؟ أنت تعلم أنه سيكلف ملايين الجنيهات على أي حال. إذن ما هو الرقم الفعلي لا يهم حقًا ، لأنه ما لم تكن أنت Elon Musk أو Jeffery Bezos ، فلا يمكنك تحمله. دعنا نواجه الأمر ، إن Speedtail ليست سيارة تضغط عليها فقط على أداة التهيئة وتطلبها.

أوه لا. أنت تجلس مع أحد مصممي الديكور الداخلي في ماكلارين وتقوم بتصميم كل ملليمتر من هيكلها البالغ 5137 ملم والداخلية. وإذا كنت تريد أن يظل تصميمك فريدًا ، فأنت تخبر ماكلارين ألا تنتج أبدًا تصميمًا آخر مثله “وإلا”. لهذا المستوى من خدمة تدليك الأرداف المفصلة ، ستتلقى فاتورة بقيمة 2،100،000 جنيه إسترليني للقماش الفارغ. ثم تقوم بإضافة كتلة كبيرة أخرى لضربات الفرشاة الفنية التي قمت بتطبيقها للتو. يشاع أحد الأمثلة أن يكون له طلاء نهائي بتكلفة 100000 جنيه إسترليني. ربما ليس من المستغرب إذن أن الشيكات التي تبدأ بثلاثة وستة أصفار مكتوبة على اليمين يقال إنها استبدلت بسيارة واحدة فقط.

عند الحديث عن مباريات الطلاء الخاصة ، يبدو أن مسحة هذا المثال قد تم اختيارها بعد لقاء صدفة. هناك منافسة فيراري 250 جي تي إس دبليو بي برلينيتا – الشاسيه رقم 2009 – تطرق. تم طلبها جديدة من خلال أصحاب الامتياز مارانيلو من قبل السيد جراهام وايتهيد. كان وايتهيد متسابقًا نبيلًا وكان له العديد من المنصة في سيارته 250 جي تي في الستينيات. في وقت لاحق ، تم إرسال سيارة 250 GT التي تعرضت للضربات الجوية ، والتي كانت تعاني من ندوب المعركة ، وربما العديد من أصحابها ، إلى Ferrari Classiche للحصول على ترميم شامل وشهادة. بعد أن أصبح كل شيء لامعًا مرة أخرى ، تم عرضه في Villa d’Este Concours في عام 2019 ، حيث شاهده أحدهم وفكر ، “هذا هو اللون الذي أريده لسيارة Speedtail الخاصة بي.” هذا الذيل السريع. وهو ما يبدو وكأنه عملية تفكير كثيرة لسيارة لم يستخدمها كثيرًا – إنها تظهر 30 ميلاً فقط الآن.

يظهر أسفل ذلك الطلاء باللون الأزرق الفضي نسج من ألياف الكربون بخيوط أدق ثلاث مرات من طلاء مكلارين الآخر. في الداخل ، جلد Speedtail أخف بمقدار الثلث تقريبًا من أي جلود مكلارين القياسية – ولكن ليس أقل متانة ، على ما يبدو. وبالطبع ، فهي مغلفة بمجموعة من ثلاث قطع تحاكي التكوين الموجود في أشهر وأشهر مكلارين على الإطلاق. مقعد السائق في منتصف قمرة القيادة ، يحيط به اثنان آخران للركاب المحظوظين. ليس هذا هو الارتباط الوحيد مع F1 أيضًا. 106 سيتم بناء Speedtails – لا يزال McLaren يبنيها ، ولكن تم تنفيذ جميع الطلبات. يتطابق مع عدد F1s المصنوعة.

يبدو من الحكمة ، إنها واحدة من أكثر السيارات إثارة للإعجاب على الإطلاق التي خرجت من ووكينغ – حسنًا ، ربما باستثناء Senna ، لكن هذا كان مذهلاً لجميع الأسباب الخاطئة. لا تتعارض سيارة Speedtail مثل Senna. إنها قطعة تصميم هادئة ومتناسقة من الحافة إلى أخمص القدمين. في الطبيعة ، الأشياء التي تصممها يد التطور المدروسة لتكون سريعة ، تميل إلى أن تكون جميلة أيضًا. انظر فقط إلى صقر الشاهين الذي يقصف بالغوص إذا كنت لا تصدقني. لم يتم تصميم Speedtail بواسطة الداروينية ولكنه جميل ، وعندما تقف في الخلف للاستمتاع به ، يمكن أن يكون كذلك. إنها تناسب نفس الفلسفة ، كما ترى. عندما لا يزعج شيء ما الهواء الذي يتحرك من خلاله ، فإنه لا يزعج العينين أيضًا. وهذه طريقة طويلة للقول أن Speedtail تبدو ككرات مذهلة.

كان يجب أن يكون زلقًا ، بالطبع ، بسبب قوته وسرعته. لم يكن عنصر الاحتراق الداخلي شيئًا مميزًا – كما هو الحال مع جميع سيارات ماكلارين ، باستثناء F1 و SLR ، فهو يستخدم محرك M840T V8 ذو مستوى مسطح ، وتوربو مزدوج. لكن Speedtail ، مثل P1 ، يكمل محرك البنزين بالكهرباء. وعندما تجمع بين القوة الناتجة من محرك V8 والخيول المصنوعة بواسطة محرك المغناطيس الدائم McLaren Applied & Hewland e-Axle ، ستحصل على 1،070 حصانًا. بالإضافة إلى 848 رطل قدم من عزم الدوران.

إليك بعض الأرقام الأخرى التي يجب أن تفكر فيها. بدءًا من التسارع: 0-62 ميل في الساعة ، 3.0 ثانية ؛ 0-124 ميل في الساعة ، 6.6 ثانية ؛ 0-186 ميل في الساعة ، 13.0 ثانية. خذ هذا وابكي بوجاتي تشيرون ، مع تشغيل مثير للشفقة لمدة 13.1 ثانية. ولأنها أخف وزناً بنحو نصف طن من شيرون ، فبمجرد تسارعها حتى 124 ميلاً في الساعة يمكن أن تتوقف مرة أخرى بسرعة كبيرة أيضاً. على بُعد 132 مترًا. أوه نعم ، وكدت أنسى العنوان الرئيسي. السرعة القصوى 250 ميل في الساعة. هذا ليس رقمًا افتراضيًا أيضًا. لم يحلم به شخص برأس تيفال ودكتوراه في علم الطيران. حقق كبير سائق الاختبار في مكلارين كيني براك ذلك بالفعل – حول أرض جوني بوهمر بروفينج في مركز كينيدي للفضاء ، فلوريدا في النموذج الأولي “XP2”.

لذا ها أنت ذا. انظر إلى ما وراء التوكيل الرسمي مرة واحدة فقط وستجد أنبثاق PHWOAR ينبثق. هذا هو الضجيج الطبيعي الذي تحدثه عندما ترى شيئًا نادرًا وهذا رائع ، أليس كذلك؟ حتى PHWOAR.

المواصفات | ماكلارين سبيدتيل

محرك: 3994 سم مكعب ، 8 سلندر ، شاحن توربيني مزدوج ، محرك كهربائي
تَوصِيل: سبع سرعات أوتوماتيكية مزدوجة القابض ، دفع خلفي
قوة (حصان): 1،070
عزم الدوران (رطل قدم): 848
ميلا في الغالون: 18.1
ثاني أكسيد الكربون: 357 جم / كم
أول تسجيل: 2021
الأميال المسجلة: 30
سعر جديد: 2،100،000 جنيه إسترليني
تفضلوا بقبول فائق الاحترام: بعض الملايين

Leave a Reply

Your email address will not be published.